珠肇高铁江机段取得突破性进展！

7月3日8时30分，历时14个半小时不间断混凝土浇筑，由中铁七局承建的珠肇高铁江机段全线最长连续梁-跨广明高速连续梁拱桥首墩顺利浇筑完成。此举为珠肇高铁江机段跨广明高速360米连续梁拱桥上部结构施工的顺利进行打下了坚实基础。

(资料图片)

浇筑现场。

珠肇高铁江机段跨广明高速公路特大桥全长2637米，位于佛山市高明区，其中横跨广明高速公路的无砟轨道连续梁拱桥全长360米，为珠肇高铁江机段最长连续梁，该连续梁采用（90+180+90）米孔跨布置形式，180米主跨横跨广明高速公路，属于项目重难点控制性工程。

该项目有关负责人介绍，新建跨广明高速连续梁拱桥施工所处位置厂房林立、作业面狭小，其中180米主跨横跨广明高速，且桥墩临近高速路基，车流量大，安全风险高；加之地下岩溶密布、深度浅，24根直径2.5米桩基施工难度极大。3日8时30分，该桥梁主墩的顺利完成，保证了节点工期，为桥梁上部施工的顺利开展打下了坚实基础。

珠肇高铁由广东省铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设，是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段作为深圳至南宁高铁的重要组成部分。

珠肇高铁江机段项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，对珠三角地区的城市发展发挥交通纽带作用，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，项目沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。

【撰文】朱苏娇 翟刚 张帆

中铁七局供图

【作者】 朱苏娇

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端